BLOW COUNT

Blow Count คือจำนวนครั้งที่ปล่อยตุ้มน้ำหนักบนรถตอกลงมากระแทกที่หัวเสาเข็มและทำให้เสาเข็มจมลงดิน 1 ฟุต หรือ 30 เซนติเมตร สูตรในการคำนวณ Blow count มีหลากหลาย ซึ่งคำนวณจากปัจจัยหลักคือขนาดหน้าตัดเสาเข็ม, ความยาวเสาเข็ม, น้ำหนักของตุ้ม, ระยะยกตุ้ม, น้ำหนักปลอดภัยที่ผู้ออกแบบกำหนด (Safe Load) และค่าความปลอดภัย (Safety Factor) ซึ่งจะคำนวณโดยวิศวกร หากชั้นดินบริเวณปลายเสาเข็มมีความสามารถในการรับน้ำหนักได้สูง ค่า Blow Count ก็จะสูงขึ้นตามลำดับ ผู้ติดตั้งจะเช็ค Blow Count ที่เสาเข็มจะมีการขีดเส้น ห่างกันทุกๆ30 เซนติเมตร และนับจำนวนครั้งที่ตอก หากการตอกเสาเข็มได้จำนวนครั้งตามค่าที่วิศวกรกำหนด จึงจะหยุดการตอกและเข้าสู่การนับการตอก 10 ครั้งสุดท้าย (Last ten blow count)

LAST 10 BLOW

Last 10 Blow Count หมายถึงระยะทรุดตัวของเสาเข็มโดยการตอก 10 ครั้ง ต้องมีค่าไม่เกินค่าที่วิศวกรคำนวณไว้ ซึ่งผู้ติดตั้งจะทดสอบ โดยการขีดเส้นบนเสาเข็มด้วยระดับที่อ้างอิงกับผิวดินและหลังจากการตอกไปแล้ว 10 ครั้ง ให้ขีดอีกครั้งจากเกณฑ์ระดับผิวดินเดิม ซึ่งจะมีค่าทรุดตัวของเสาเข็มจากการตอก 10 ครั้ง และทำทั้งหมด 3 ชุด โดยค่าทรุดตัวของครั้งหลังจะต้องน้อยกว่า 2 ครั้งแรก หากค่าทรุดตัวทั้ง 3 ชุดน้อยกว่าที่กำหนดไว้จากการคำนวณสูตร Blow Count ถือว่าเสาเข็มลงถึงระดับดินที่ต้องการ และมีคุณสมบัติรับน้ำหนักตามที่ผู้ออกแบบกำหนดไว้ หากทำการตอกต่ออาจจะทำให้เสาเข็มเสียหาย

ขั้นตอนการตอก เสาเข็มไมโครไพล์ ของเรา

บริษัท เคเอ็น2002โปรคอนกรีต จำกัด ได้ให้ความสำคัญกับขั้นตอนการเช็ค LAST10BLOW มาก เพื่อให้ลูกค้าที่ใช้บริการของเรา ได้มีความมั่นใจใน เสาเข็มไมโครไพล์ ของบริษัทเรา เราได้เน้นย้ำกับช่างของเราทุกทีมให้ทำการถ่ายวีดีโอ การเช็ค LAST10BLOW ส่งให้กับทางลูกค้าตรวจสอบทุกต้น และมีวิศวกรของทางบริษัทคอยตรวจสอบ และส่งใบรับรองให้กับลูกค้า ทางบริษัทมุ่งเน้นให้ลูกค้า มั่นใจ พึงพอใจ ในผลงานของเราอย่างที่สุด